Гидравликалык сыныкчыга келсек, баарыбызга белгилүү болгондой, таасирлүү поршень эң негизги компоненттердин тизмесинде ажырагыс болуп саналат.Ал эми поршень иштебей калышына келсек, ал көбүнчө эң көп болуп, олуттуу бузулууларга алып келет жана бузулуулардын түрлөрү чексиз пайда болот. Ошондуктан, HMB поршень иштен чыгышынын бир нече себептерин жалпылап берди.
1.Жумуш бетиндеги сызыктар,поршендик штамм жарака
Себеп:
● төмөн катуулугу
Өзөктүн катуулугун өлчөө үчүн катуулукту текшергичти колдонуңуз (35 ≥ 45 – алгылыктуу катуулук интервалынын мааниси) ③Эгер ал 35 градустан төмөн болсо, ал тургай 20 градустан гана ашса, чоң поршеньдер, айрыкча салыштырмалуу чоң сокку энергиясы бар гидравликалык өчүргүчтөр өзгөчө беттик жаракаларга жакын ④ Жаракалар пайда болгондон кийин, бир тараптагы толеранттуулук ондогон зымдарга кеңейип, поршень менен цилиндрдин ортосундагы кадимки ажырымды бузуп, олуттуу чыңалууга алып келет.
● Гидравликалык майга аралашкан аралашмалар
● Бургулоо штангасынын жетек жеңинин ортосундагы боштук (жогорку жана төмөнкү бадалдар) өтө чоң жана жетектөөчү жең иштебей калды.
Бургулоочу штанга иштеп жатканда огу жантайып турат.Поршень бургулоо таякчасына тийгенде, ал жантайган реакция күчүн алат, ал октук күч менен радиалдык күчтү ажырата алат, ал эми радиалдык күч поршеньди бир тарапка түртүшү мүмкүн, баштапкы боштук жоголот, мунай пленкасы бузулат, кургак цилиндр менен поршень бетинин ортосунда сүрүлүү пайда болуп, натыйжада поршень бети чийилип калат.
2.поршень сынуу
себеп:
①Материалдык көйгөй
Карбюризацияланган аз эритмелүү болоттон жасалган поршень таасир этүүчү беттин депрессиясынын жана жарака жаракасынын ички себеби болуп саналат.
Поршендик сүзүүчү бөлүгү менен бургу штангасынын сокку бөлүгүнүн катуулугунун ортосундагы катуулуктун айырмасы ылайыктуу болушу керек.
②Жылуулук менен дарылоо маселеси
Согуу же термикалык иштетүү учурунда поршеньдик материалдан жаракалар пайда болот, алар алмашкан стресстин таасири астында сынганга чейин жаракаларды кеңейтет.
3.The поршень терең чуңкурга ээ, ал эми цилиндр денеси чекиттен чекитке симметриялуу узунунан кеткен штаммга ээ;
Себеп:
①Башты кыйшаюу түшүнүгү менен поршень алды менен арткы тең салмактуулукту жоготуп, чыңалууга алып келүүчү кирлердин кириши
② Кавитация, кавитация көбүнчө поршенде эмес, цилиндрде болот.Кавитация терең кара тешикти пайда кылат жана андагы ашыкча материал гидравликалык майдын тез таасири менен чирип, бүт цилиндр чыңалып калат.
③Дат чуңкурлары, сүрөттө көрсөтүлгөндөй, дат баскан чуңкурлар эмес.Дат чуңкурлары көбүнчө поршендик материалдан келип чыгат (мисалы, кээ бир өндүрүүчүлөр 42CRMO колдонушат же жөн эле 40CR жана башка материалдарды рыноктун басымынан улам колдонушат) же сактоодо поршеньди цилиндрге түртүүгө көңүл бурушкан эмес.Жаан-чачындуу кундерде Коррозия узакка созулуп, сары дат кара датка айланып, акыры чуңкурга айланат.Жалпысынан алганда, бул көрүнүш техникалык тейлөө мезгилине чейин мунай агып баштаган чакан жана микро өчүргүчтөр үчүн жалпы болуп саналат.
Эгер сизде бир нерсе болсо, биз менен байланышыңыз! Маселени чогуу чечели, келгиле!!
Менин Whatapp:+8613255531097
Посттун убактысы: 23-март-2023